由于试驾时间比较紧张,试驾路段也比较简单,多以山区柏油公路为主,因此,未能尝试在高时速下新圣达菲的动力表现以及车身的动态表现。
在比较平缓的山路上行驶,车身的驾驶感受还是不错的。起步加速过程虽然算不上推背,但是过2000rpm之后会有一个明显的动力输出活跃期,只要能将转速控制在范围内的话,驾驶新圣达菲是件很轻松的事。
华泰对新圣达菲的整体调教风格偏向于欧系车,机械液压助力转向力度偏沉,操作起来确实要比许多采用电子液压助力转向、调教并不成熟的车型指向性更好、路感也更清晰。离合器踏板行程较长,力度虽然适中,但结合点有些不够清晰,对于刚接触这部车的人来说,可能需要适应。
我们测试的路段很大一部分都属于上山路,并且路上车辆较多,因此,频繁的起步停车以及坡起便成为了家常便饭。比较考验低扭输出的路况对于一款小排量涡轮增压SUV车型来说显得有些致命,在涡轮完全介入之前的阶段,1.5L排量的发动机动力输出仍显得比较吃力,由于齿比的设定,在发动机转速攀升较慢的情况下,换到二挡动力立刻显得不足,必须依靠更深去踩下油门来提高转速以满足涡轮介入。也可以看出,新圣达菲的这套动力配备更趋向于日常道路行驶。
全文总结:虽然新一代圣达菲在很多方面还有着不小的改进余地,但总体来说还是非常不错的,与老款车型相比,这真的是一个飞跃性的进步。作为10万元紧凑级家用SUV来说,不错的原创外形,稳定的动力输出,再加上它合理的价格,厚道的配置,放在同级别车型里还是十分具有竞争力的。
东风奕派008上新速度,比翻书都快!月初刚上了如奕版,智驾版就来了。新车指导价18.36-20.36万,全系标配32个智能感知硬件加24项智能驾驶辅助的高阶智驾。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。